Кирүүчү аба чыпкасы элементин тейлөө
Аба чыпкасы аба чаңын жана кирди чыпкалоонун бир бөлүгү болуп саналат жана чыпкаланган таза аба кысуу үчүн бурама роторунун кысуу камерасына кирет. Анткени бурама машинанын ички клиренси 15u ичиндеги бөлүкчөлөрдүн чыпкаланышына гана мүмкүндүк берет. аба чыпкасы бөгөттөлгөн жана бузулган болсо, 15u ашык бөлүкчөлөр көп сандагы ички жүгүртүү үчүн бурамалар машинага кирип, бир гана абдан мунай чыпкасы жана мунай майда бөлүү өзөктүн кызмат мөөнөтүн кыскартып эмес, ошондой эле көп сандагы алып келет. бөлүкчөлөр түздөн-түз подшипник камерасына кирип, подшипниктин эскиришин тездетет, ротордун клиренсин жогорулатат, кысуу эффективдүүлүгүн төмөндөтөт, ал тургай ротордун тажатма тиштесин.
Май чыпкасын алмаштыруу
Майдын өзөгүн жаңы машина биринчи 500 саат иштегенден кийин алмаштыруу керек, ал эми май чыпкасын атайын ачкыч менен алып салуу керек. Жаңы фильтрди орнотуудан мурун бурама майын кошуп койгонуңуз жакшы, ал эми чыпка пломбасын эки колуңуз менен кайра май чыпкасынын отургучуна буруш керек. Жаңы чыпканы ар бир 1500-2000 саат сайын алмаштыруу сунушталат жана май алмаштырууда май чыпкасын бир убакта алмаштыруу эң жакшы, ал эми айлана-чөйрө катаал болгондо алмаштыруу циклин кыскартуу керек. Май чыпкасынын элементин белгиленген мөөнөттөн ашык колдонууга катуу тыюу салынат, антпесе чыпкалоочу элемент олуттуу бөгөттөлгөндүктөн, басымдын айырмасы айланып өтүүчү клапандын чегинен ашып кетет, айланып өтүүчү клапан автоматтык түрдө ачылат жана көп сандагы уурдалган буюмдар жана бөлүкчөлөр майга түздөн-түз кокусунан бурама негизги кыймылдаткычына кирип, олуттуу кесепеттерге алып келет. дизелдик кыймылдаткыч май чыпкасы жана дизелдик мунай чыпкасы алмаштыруу дизелдик кыймылдаткычты тейлөө талаптарын аткарышы керек, жана алмаштыруу ыкмасы бурама мунай өзөгү окшош.
Нефть жана газ сепараторуна техникалык тейлөө жана алмаштыруу
Нефть жана газ сепаратору - бурама майлоочу майды кысылган абадан бөлүүчү бөлүк. Кадимки иштөөдө мунай жана газ сепараторунун иштөө мөөнөтү болжол менен 3000 саатты түзөт, бирок мунайдын сапаты жана абанын чыпкалоо тактыгы анын жашоосуна чоң таасирин тийгизет. Айлана-чөйрөнү катаал колдонууда аба чыпкасы элементин тейлөө жана алмаштыруу циклин кыскартуу керек, ал тургай, алдыңкы аба чыпкасын орнотууну ойлонуш керек. Мунай жана газ сепараторунун мөөнөтү бүткөндө же алдыңкы менен арткы басымдын айырмасы 0,12Мпадан ашканда алмаштырылышы керек. Болбосо, мотордун ашыкча жүктөлүшүнө, мунай жана газ сепараторунун бузулушуна жана мунайдын иштешине алып келет. Алмаштыруу ыкмасы: Мунай жана газ барабанынын капкагында орнотулган контролдоочу түтүктөрдүн кошулмаларын алып салыңыз. Мунай жана газ барабанынын капкагынан мунай кайтаруучу түтүктү мунай жана газ барабанына чыгарыңыз жана мунай жана газ барабанынын үстүнкү капкагынан бекитүүчү болтты алып салыңыз. Май барабанынын капкагын алып, майда майды алып салыңыз. Үстүнкү капкак пластинкасына жабышып калган асбест тактасын жана кирди алып салыңыз. Жаңы мунай жана газ бөлгүчтү орнотуңуз, үстүнкү жана астыңкы асбест төшөгүнө көңүл буруңуз, китепке мык кагылышы керек, асбест төшөктөрү басылганда тыкан коюлушу керек, антпесе ал жууп кетиши мүмкүн. Үстүнкү капкак пластинасын, кайтаруучу түтүктү жана башкаруу түтүгүн ошол бойдон орнотуп, агып кетүүнүн бар же жок экенин текшериңиз.
Посттун убактысы: 2024-жылдын 10-январына чейин